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澳门美高梅线上网址:硝烟再燃!韩国电池企业将在华扩建工厂

时间:2018/5/22 6:15:42  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:据汽车之家5月8日消息,日前,SK Innovation将旗下SK电池中国控股公司更名为了“SK蓝龙能源”,并投入了864亿韩元用于在中国建立电池材料生产合资企业。这是继日本松下之后,又一家外资电池企业选择在中国进行合资工厂扩建。同时韩国三星SDI电池公司计划在2019年至202...

据汽车之家5月8日消息,日前,SK Innovation将旗下SK电池中国控股公司更名为了“SK蓝龙能源”,并投入了864亿韩元用于在中国建立电池材料生产合资企业。这是继日本松下之后,又一家外资电池企业选择在中国进行合资工厂扩建。同时韩国三星SDI电池公司计划在2019年至2023年间,逐步将西安市、天安市、蔚山市工厂的生产转移至无锡市,加速对21700新型电池的量产进度。

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2016年6月,中国政府提出新能源补贴政策,要求在中国地区销售的新能源汽车只有使用中国企业的电池产品,才能够获得相应的企业补贴,也由此将日韩电池产品排除在了补贴之外。在过去的几年日韩电池制造商正在快速失去中国市场。

但随着中国政府计划于2020年完全取消对新能源汽车的补贴,中国电池企业又要重新回到2015年之前与日韩企业竞争的局面。近日有消息称,目前一些中国汽车制造商正在与日韩电池企业洽谈,计划在2019年之后的新车型中重新采用对方的电池产品,也由此日韩电池厂商正加大在中国工厂的投资力度。

关于中国工厂扩建,SK Innovation官方表示:“重新建造一座电池工厂将耗费大量资金,因此SK计划进行多元化分批投资。这可以理解为中国本地化合资生产的初步举措。”除此之外,中日韩在电池技术竞争方面也越发激烈。SK Innovation将于2018年下半年开始量产NCM811电芯,这种全新产品将更加适合新能源汽车使用且显著提升续航里程。同时日韩另外几家电池企业,LG化学计划在2021年量产NCMA712电芯,在2022年量产NCMA电池,三星SDI则正在全力开发镍钴铝电池。(文/汽车之家 姚嘉)


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